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高铁和动车有什么区别(高铁和动车的外观图片)

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  • 2022-01-15 05:00:30
  • 来源:好房365

凭借高速、舒适、便捷等特点,高铁顺利成为当下最受欢迎交通方式之一,但是总有很多人,将高铁和动车混为一谈,那么你知道“高铁”和“动车”到底有什么区别吗?

连12306都弄错的高铁和动车,究竟有何区别?为何总被混为一谈?

什么是高铁?

我们常说的高铁,其实是“高速铁路”的简称,1964年世界上第一条高铁,东海道新干线在日本诞生。为了纪念这条全球首例,可以安全稳定运行的高速铁路,人们便把它200km/h的设计速度当做高速铁路的初期速度标准。后来随着高铁技术的不断进步,不同国家就对高速铁路进行了重新定义

在2014年我国颁布的《铁路安全管理条例》中,高速铁路被定义为时速在250公里以上,并且初期运营时速达到200公里以上的客运列车专线铁路。而国际标准则规定,所有在建时速可达250KM、运行时速超过200KM的铁路即为高速铁路。

虽然两种定义不尽相同,但我们都能得出结论:那就是高铁不是列车,而是一个铁路系统,它包括了路轨、供电网、高速列车等。

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什么又是动车

如果说高铁是路线和车的运输体系,那么动车就是行驶在路线上的列车。但是这里我们还要注意,动车和动车组是完全不同的两个概念:动车的全称为动力车辆,轨道交通系统中,装有蒸汽机、内燃机或电动机等驱动装置的车辆就是动车。

动车的功能是产生动力带动车辆前进,而无法产生动力的车辆称为拖车,也就是说动车是牵引车辆,常速动车组、普速列车、地铁列车等轨道交通系统都有动车。那么动车组就不难理解了,它其实就是由动车牵引拖车,而形成的动车组列车。

动车分配动力的方式有两种:第一种叫做动力集中式,这种动车组的动力分配,在整列车的一端或两端的动力车辆上,中间则是被牵引的拖车。而第二种动力分散式,是将动力分散到动车组的若干车辆上,这样的话中间的车辆也可为动车,甚至整列车全都带动力也可以

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为什么高铁的缩写是“G”、动车的缩写是“D”?

这是因为“G”是高的首字母,而“D”是动的首字母吗?就连中国铁路总公司旗下的火车票系统12306官网,也曾用D字头车次和G字头车次,分别标注为“动车”和“高铁”,很多人都有这样的误解。事实上根据列车车次的不同,我们将其分为动车组列车和普通速度列车,而D、G、C就是动车组中的三类列车。

准确来说字母D的全称是D字头列车,它是“动车组旅客列车”的简称,最高运行时速200-250km/h。G字头列车的全称是“高速动车组旅客列车”,最高运行时速可达300-350km/h。而“C”类列车读“城”,它是最高运行时速为160-350km/h的城际动车组列车

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快铁又是什么?

其实我国的铁路分类,包括高铁、快铁、普铁3种。在国际上,快铁这个名词也有迹可循,它的全称叫做快速铁路。而在我国,快速铁路一词最早出现在,2011年3月18日新闻联播公布的中国快铁网规划图中。

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但高铁和快铁的本质区别在于,高铁只是客运专线没有货运,而快铁是一种二者兼并的客货共线

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